Nog een paar dagen, en dan begint de maand Juni.

Eindelijk een paar wedstrijden, en daarna de hele. Ben benieuwd. Hierboven nog een foto van het vertrekken afgelopen zaterdag. Ik ben nog net te zien met mijn grijs-rode outfit achteraan rechts(op de foto dus links).

Ik voel me goed, en ben blessurevrij. Hopelijk blijft dat zo.

Het “RUN BOOK” voor de triathlon van Neerpelt staat ondertussen op de website.

Gunstig was onderstaand stukje:

Swim 226
 De 3800m lange zwemproef bestaat uit 2 zwemronden en start vlak achter de
wisselzone. U zwemt 950m op, keerpunt, 950m terug = 1900m. Dit 2x.
 Aan het keerpunt liggen er boeien die de terug-zwemmende atleten scheiden van de
heen-zwemmende atleten.

• Vanop de nabij liggende brug kunnen de supporters alles extra goed volgen !
• Het zwemmen gebeurt met of zonder wetsuit (hoofdscheidsrechter beslist!)
• Zwemvliezen, peddels, snorkels en andere attributen zijn niet toegelaten.
• Op advies van de hoofdscheidsrechter mag u te water gaan.
• De zwemstart gebeurt in het water. De atleten leggen zich sportief aan de startlijn en luisteren naar de richtlijnen van de scheidsrechters.
• De hoofdscheidsrechter geeft een laatste briefing en daarna het startsignaal.
• Na 950m te hebben gezwommen keren we in wijzerzin achter de 2 boeien. U laat de boeien dus aan uw rechterzijde liggen.
• Na 3800m zwemt u in de richting van de trap waar u het kanaal kunt uitkruipen.
• De zwemfinish is vlak NA de oorlogsbunker, een gemakkelijk oriëntatiepunt.
• Zwemlimiet = 120 minuten
• U krijgt GEEN badmuts vanuit de organisatie. Voor uw supporters is dus een opvallende kleur badmuts zeer praktisch !
• De zwemproef wordt begeleid door het duikteam van ATLANTA NOS OVERPELT.

120 minuten over de 3,8KM moet wel lukken denk ik. Normaal gesproken zonder wetsuit c.a. 45 Minuten op 1900Mtr, dus anderhalf uur. Met wetsuit = sneller, maar dan heb je geen last van stroming etc.

Vanaf 17:00 Uur wordt het parcour vrijgegeven. Je mag dus 10 uur over Zwemmen + fietsen doen.
22:00 Uur = Einde wedstrijd. In tegenstelling tot grote IM wedstrijden moet dus binnen 15 uur gefinished worden.

Vandaag de toertocht meegedaan. Zou volgens de organisatie 160KM moeten zijn, maar ik heb anderhalve kilometer minder gemeten. Het was een perfect georganiseerde tocht, en vandaag was het ook schitterend weer. Zonnig, en weinig wind.

De 158.29KM afgelegd in 4 uur en 59 Minuten. (Eigenlijk 4 uur 39 minuten echt gefietst, want ik heb bij de rust punten in totaal 20 minuten gepauzeerd. Tijdens het fietsen dus ongeveer 34Kilometer per uur aangehouden, wat goed te doen was, omdat ik vanaf het begin tot c.a. 110KM met een snelle groep fietste  (de eerste groep die vertrok).

Op een gegeven moment gingen ze flink versnellen, en toen ben ik afgehaakt. Ik zat namelijk helemaal laatst, dus moest na iedere bocht flink versnellen om het gat dicht te rijden. In de grafiek is het punt mooi te zien (het snelste stuk, gevolgd met een flinke daling qua snelheid.

Overall
Time: 04:59:38
Distance: 158.29 km
Elevation Gain: 311 m
Calories: 6,889 C

Timing
Time: 04:59:38
Moving Time: 04:39:07
Elapsed Time: 04:59:39
Avg Speed: 31.7 km/h
Avg Moving Speed: 34.0 km/h
Max Speed: 45.2 km/h

De hartslag:

De sponsor (ICT-OKE BV) heeft een paar setjes kleding besteld, zowel wielerkleding als hardloop kleding.

Helaas komt de kleding pas over ruim een maand.

Afgelopen maandag mijn fiets naar Martens gebracht voor het herstellen van het slag in mijn achterwiel, van de remhandle en nakijken van de rest van mijn fiets.

De beurt die eigenlijk gepland was voor over een paar weken heb ik ook gelijk uit laten voeren.
Mijn chimano 10 speed cassette was versleten, en mijn ketting was ook helemaal op.

De cassette 12-27 kost 60 Euro, en de ketting 36,50 (!!!) Da’s vrij prijzig dus, en inclusief arbeidsloon toch nog een pittig bedrag. Martens heeft gelijk een prijsopgave gedaan voor de schade (224,95) en dit heb ik doorgemaild naar de mevrouw die me aangereden heeft. Deze namen gelijk contact met me op, en dinsdag avond hebben we toen het schade formulier ingevuld en samen ondertekend.

Ik heb alvast (op aanraden van Martens) 2 bandjes gekocht, want deze zijn zo goed als versleten. Sowieso wil ik op clinchers (draadbandjes) starten, omdat ik geen risico’s wil nemen in verband met  lekke tubes etc. 

Het zijn weer de Schwalbe Ultremo R1’s geworden. Ik vond een review over deze banden:

If you’re after a lightweight clincher that really zings along the road, Schwalbe’s Ultremo does the business – it’s been one of our favourite race tyres for a while now.

Our R.1 pair (that’s R for race, by the way) hit the road.cc scales at just 188g apiece – slightly higher than the manufacturer’s claimed 180g, but still extremely light. As the weight suggests, there isn’t a whole lot of material used here – the nylon carcass is fairly fine (127 TPI) and the smooth tread isn’t that deep at all. Schwalbe use their High Density Guard in these, which is a densely woven puncture protection belt, but in our experience these tyres don’t offer the best defence against flats – like a lot of skinny race tyres. etc. etc.

Eindigt met:

Not the most durable clinchers out there, but grippy and very, very fast

Route 160 KM 21 Mei

De Route van de Vacancesoleil challenge  is bekendgemaakt. Voor mij is een groot gedeelte bekende weg, dus dat is gunstig.

Afgelopen weekend mijn 150KM training gedaan.

De temperatuur was goed, en er stond niet al te veel wind. De bidons gevuld met coca-cola en water, en de nodige energy bar’s en gels meegenomen. Ook nog een banaan in mijn shirt gestopt.

Om kwart voor acht weg gereden, en na 59 minuten en 12 seconden mijn eerste rondje afgewerkt.
De tweede ronde ging sneller, totdat ik bij de rotonde van Sprundel een auto tegenkwam die me niet aan had zien komen. Ik werd geraakt tegen het achterwiel, en werd van mijn fiets geslingerd.

De dame die de aanrijding veroorzaakte was duidelijk flink geschrokken, en ikzelf natuurlijk ook. Ze zette haar auto aan de kant, en gaf haar gegevens door. Zelf gaf ik aan dat het allemaal nogal meeviel, en nadat ik mijn remhandle aan de linkerkant had rechtgebogen, besloot ik mijn fietstraining verder af te werken.

Ik had wel wat pijn in mijn enkel, maar niet genoeg om de training te stoppen. De volgende rondjes gingen steeds beter, en ik haalde zelfs nog een toerclub in. Het stuk tussen Zundert en Rijsbergen waren er flinke stukken waar makkelijk 36 KM per uur aangehouden konden worden. Het stuk van Rucphen naar Zundert kostte wel flink wat energie, en daar schommelde de kilometer teller ergens tussen de 28 en 29KM per uur.

Uiteindelijk de 150KM afgewerkt in 4:59:07 (Dit is inclusief de aanrijding en het stilstaan daarna).
Als het in Neerpelt ongeveer dezelfde omstandigheden zijn, dan zou de 180KM dus in c.a. 5u55 af kunnen werken.

Summary 04:59:07 150.62 30.2
1 00:59:12 30.11 30.5
2 01:04:23 30.21 28.2 (inclusief de aanrijding)
3 00:57:42 30.17 31.4
4 00:58:59 30.17 30.7
5 00:58:48 29.95 30.6

Gisteren nog een lange duurloop afgewerkt van c.a. 20KM. C.a. 1u43, en het liep erg lekker.
Eergisteren 60KM rustig gefietst met John.Vanavond een herstel traininkje, en morgen op tijd uit bed voor een 150KM rit. Zondag zwemmen en een duurloop.

Heb me ingechreven voor de vacansoleil4challenge.
Dit is een fietstocht die start in Breda bij het NAC stadion.Een recreatieve tocht waarbij je kunt aansluiten bij diverse groepjes.

De route komt morgen beschikbaar op de website:
http://www.wielerland4challenge.nl/index.php

Gisteren een onaangename verrassing….

Na een uurtje fietsen samen met Maaike, ging ik met Richard en Michel naar het zwembad in Hoeven om een flinke training af te werken. Daar aangekomen kregen we de mededeling dat het zwembad failliet was.
Flink balen dus. In Rucphen is het buitenbad ook nog niet open, dus dat wordt plannen om aan genoeg zwemkilometers te komen voor de 26ste Juni.

De fietskilometers gaan ondertussen wel goed.

Afgelopen zaterdag (Koninginnedag) 4 uur gefietst (121KM) met een flinke wind.
Ik hen tijdens deze rit de sportdrank vervangen door Coca Cola, en twee energy bar’s en een energy gel meegenomen.
Verder had ik water in de aerobidon zitten. Het bleek maar net voldoende, dus volgende rit neem ik een extra bidon mee, zodat ik in ieder geval genoeg vocht bij me heb.

De fiets planning:A.s. zaterdag wil ik 150KM gaan fietsen en de week er op 180KM.
Tussendoor af en toe een uurtje op de fiets, en ik probeer nog een lange duurloop in te plannen.

Afgelopen zondag weer in het buitenbad in Hoeven gezwommen met mijn wetsuit aan.
Was weer even wennen van die lange 50Meter banen, maar wel erg lekker gezwommen.

Het aantal inschrijvingen voor de triathlon van Neerpelt staat inmiddels op 43. Dat gaat dus de goede kant op.